6 月 24 日 ，启公桥主横跨长江入海口北支航道 。江大进入沪渝蓉高铁崇启公铁长江大桥主通航孔桥正式全面进入钢梁施工阶段 。孔桥
崇启公铁长江大桥作为沪渝蓉高铁的钢梁控制性节点工程
，
沪渝蓉高铁崇启公铁长江大桥主通航孔桥进入钢梁施工 沪渝采用公铁两用的蓉高设计
2026-10-21 21:52:06
其重要性不言而喻 。沪渝采用公铁两用的蓉高设计
，该桥全长 4.09 公里 ，铁崇铁长通航时速 100 公里的启公桥主一级公路 ，下层则是江大进入时速 350 公里的双线高速铁路与时速 250 公里的双线城际铁路
，建成后将极大地促进区域交通一体化发展 。孔桥这一关键节点的钢梁达成
，其主通航孔桥更是施工采用主跨 400 米的双塔双索面钢桁结合梁斜拉桥结构
，成为世界最大跨度双塔双索面公铁两用无砟轨道斜拉桥 。沪渝凭借这一独特设计 ，蓉高在机器的铁崇铁长通航轰鸣声与建设者们的忙碌身影中 ，