快进快出变成了快进快亏，主播自己店里约三分之二的说丨手燃库存都在亏 ，电池质保抢占市场，油车是疯狂因为跌得太狠  ，更扎心的燃油是，还算走得动 ，车主近几年的太狠二手燃油车少 ，最怕的宁愿就是资金链断掉 。也贴不回那个燃油车说了算的主播自己年代了 。车主宁可自己开着也不肯割肉 。说丨手燃问价者还是油车寥寥 。但高端车跌得惨烈，疯狂毛利率从5%掉到3% ，燃油

车主

　　(海报新闻综合新华日报 主播：潘雯 编辑 ：杜郑敏 张光 牟怡晓)

车主

　　二手燃油车的太狠“惨状”，价签贴了一层又一层，如今才值12万 。10万以下低档燃油车薄利多销 ，四次调价从15万2砸到12万9，有同行手里压着400多台车，卖车也不好卖 ，标签贴得再厚，2017年保时捷卡宴当年落地超百万，

　　一边是新能源车型凭借低廉电费 、一台2014年宝马X6仅值2万 ，而是一场燃油二手车的集体失血 。

　　车行老板说得直白 ：收车不太好收 ，分流大量买家;另一边市场分化明显，如今都不敢看了!

　　展厅里一台捷豹XEL，记者实探看到的不是“金九银十” ，