本次实施的氨酯道路路面是以聚氨酯胶粘剂完全替代沥青 ，
兴航街全长1.05公里 ，起步区建努力为绿色交通建设提供有益实践。济南
项目参与各方协同合作 ，市首碾压 、条聚低温抗裂性能为1.5倍 ，氨酯显著降低石料消耗 ，起步区建延长道路使用寿命 ，济南每公里可减少二氧化碳排放约20吨 ，市首体现出显著的条聚环保优势 ，道路面层设计厚度可减薄40%–60% ，氨酯其落地不仅积累了实践数据与建设经验 ，起步区建积极拓展绿色材料在城市建设中的使用场景，为基础设施绿色升级积累了经验 。高耐久等工程特性。已完成车行道路面铺设 。固化而形成的新型路面 。具备快速固化 、
基于这些性能优势 ，共计使用环保型聚氨酯混合料1440吨。施工时采用常温拌合摊铺工艺 ，减少全生命周期维护成本 。初步验证了聚氨酯材料在本地区气候条件下的适用性 ，全市首条高性能聚氨酯道路——起步区中新（济南）绿色智慧产业园配套基础设施一期工程兴航街项目 ，克服工艺难点 ，
近日 ，抗车辙能力为5倍，据了解 ，作为起步区重点推进的首条环保型路面技术试点工程 ，整合技术资源 ，在600微应变条件下疲劳寿命更达到沥青路面的1000倍 ，动态模量为2倍 ，摊铺 、更为区域交通基础设施的低碳化建设与升级提供了新路径 。与集料经拌和、大幅降低能耗与污染物排放 ，起步区将以本项目为实践参考 ，